ジュネーヴモーターショーが急遽中止になったことで、ライブストリーム配信となりました。
主なスペックは次の通り。
- 3.8lのフラットシックスにVTG turboを2基
- 先代より60ps、50Nm増加し、640PS、800Nm
- 8速PDK、0-60miles/hは2.6s(カブリオレは2.7s)
- タイヤはフロント255/35/20、リア315/30/20
動画を見るとキャリパーがブラックになっているモデルもあります。ホイールも2種類確認できますね。
また、カブリオレも同時に発表されています。デイライトは先代同様、2本のバータイプ。
![](http://kklog2017.com/wp-content/uploads/2020/03/2020-porsche-911-turbo3-1024x576.jpg)
マフラーは、先代同様スクエア形状です。
![](http://kklog2017.com/wp-content/uploads/2020/03/2020-porsche-911-turbo-1024x576.jpg)
リアフードにあったストップランプは、ウイングへ移設されています。リアフェンダーの張り出しがすごいですね。
![](http://kklog2017.com/wp-content/uploads/2020/03/2020-porsche-911-turbo5-1024x576.jpg)
こちらは、スポーツエグゾースト付き。付いていない方がデザインは纏まっているかな。
![](http://kklog2017.com/wp-content/uploads/2020/03/2020-porsche-911-turbo6-1024x576.jpg)
930ターボをイメージしたクラシカルな内装。シートは結構厚さがありますね。
![](http://kklog2017.com/wp-content/uploads/2020/03/2020-porsche-911-turbo4-1024x576.jpg)
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