【ポルシェ】718ケイマンタイヤ交換（74,345km）

先日、718ケイマンのタイヤを交換しました。今回はフロントとリアの４本を同時交換しています。

リアは前回の交換から約12,000km走行しています。交換のペースが少し速いですね。アクセルの踏みすぎかもしれません。

今回もこれまで同様、ポルシェの認定タイヤ（N指定）から選択します。納車時に装着していたGOODYEAR以降はずっとPIRELLIを装着してきたので、今回は他のメーカーも試してみたいところです。

また、ホイールは18インチから19インチへ変更しているため、タイヤサイズはフロントが235/40/19、リヤが265/40/19になります。

まずは、MICHELINのPILOT SPORT 4S。コストコで調べてもらったところ、リヤはポルシェ指定がないとのことで断念。PCへ入庫しないのであれば、MICHELINにしたかったのですが、今の時点では見送りです。

続いて、PIRELLIのP ZERO。こちらはフジにて見積もりをお願いしました。現在装着しているタイヤになりますが、特に大きな不満はありません。こちらはコロナとウクライナ情勢の影響を受けているようで、納期未定とのことで断念。

最後はYOKOHAMA。ADVAN Sport V105が認定タイヤになります。最新のモデルはV107になりますが、こちらは認定になっていません。YOKOHAMAしか選択肢がなかったので、早速交換をお願いすることに。

指定空気圧はフロントが2.2kPa、リアが2.4kPa。PIRELLIのP ZEROでは、フロントとリアが共に2.0kPaだったことに比べると少し高めですね。

交換後1,000kmほど走行しました。ロードノイズも気にならず、乗り心地もPIRELLIと比べても悪くないと思います。